Ta strona wykorzystuje pliki cookie w Google Advertising i Google Analytics.

Ze względu na europejską ustawę GDPR nie możesz korzystać z tej strony bez zgody na użycie tych plików cookie.

Wyświetl politykę prywatności

Akceptując, wyrażasz zgodę na pliki cookie Google Analytics i reklamowe. Możesz cofnąć tę zgodę, usuwając pliki cookie w przeglądarce.

Countries

Loading countries...

 
Chcesz sprzedawać skutery elektryczne w Polska?
Poszukujemy partnera biznesowego.
Promotion

Govecs GO! S1.2

Govecs S1.2 – gel/lood silicium accu
Govecs S1.2 – gel/lood silicium accu 85
Govecs S1.2 – gel/lood silicium accu 85
Govecs S1.2 – gel/lood silicium accu 85
Govecs S1.2 – gel/lood silicium accu 85
Govecs S1.2 – gel/lood silicium accu 85
Govecs S1.2 – gel/lood silicium accu 85
Govecs S1.2 – gel/lood silicium accu 85
BateriaGel
Zasięg50-70 km
Czas ładowania4-5 godzin
Moc3 kW (4 hp)
Cena £zł16.477
made in Germany  

Dane techniczne

MarkaGovecs
ModelGO! S1.2
Prędkość25 i 45 km / h
Moc3 kW (4 hp)
Waga135 kg
BateriaGel
Żywotność baterii20.000 km
Zasięg50 km (45 km/h)
70 km (25 km/h)
Czas ładowania4-5 godzin
85% po 2 godz
 
GO! S1.2 nie jest już w produkcji.

GOVECS GO! S1.2 to wysokowydajny skuter z żelem krzemionkowym. Jest to zamiennik skutera 50 lub 80 cm3.

S1.2 jest napędzany przez zaawansowany, bezszczotkowy, wysoko wydajny silnik elektryczny i ma niewymagający częstej konserwacji napęd pasowy. Skuter elektryczny ma wyrafinowany układ napędowy, który zapewnia, że ​​skuter nie wytwarza prawie żadnego hałasu. Korzystając z "przełącznika ekonomicznego" na desce rozdzielczej, możesz wybrać większy zakres lub przyspieszenie.

Rama skutera została zaprojektowana wyłącznie dla serii S. Ponieważ silnik elektryczny jest optymalnie umieszczony w środku skutera, środek ciężkości jest wyjątkowo niski, zapewniając "S" doskonałą manewrowość i doskonałą obsługę. Rozbudowany cyfrowy wyświetlacz deski rozdzielczej informuje o prędkości, napięciu akumulatora i innych informacjach.

Ulotka 2013 | Instrukcja obsługi

 

2020 Govecs modeli

GO! T3.6Govecs GO T2.5 100
zł41.222
LiFePo4 (LFP)
90 km
GO! S3.6Govecs GO! 3.6 motorscooter 100
zł39.806
LiFePo4 (LFP)
90 km
GO! T2.6Govecs GO T2.5 100
zł33.040
LiFePo4 (LFP)
90-120 km
GO! S2.6Govecs GO! S2.6 100
zł31.988
LiFePo4 (LFP)
90-120 km
Schwalbe L3eSchwalbe electric scooter 8000 watt 100
zł31.607
LiFePo4 (LFP)
90 km
GO! T2.5Govecs GO T2.5 100
zł27.077
LiFePo4 (LFP)
60-90 km
GO! T1.5Govecs GO! T1.4 100
zł26.375
LiFePo4 (LFP)
40-60 km
GO! S2.5Govecs GO! S2.5 100
zł26.024
LiFePo4 (LFP)
60-90 km
SchwalbeSchwalbe electric scooter 100
zł24.690
LiFePo4 (LFP)
130 km
GO! S1.5Govecs S1.5 – Uitneembare lithium accu 100
zł23.953
LiFePo4 (LFP)
40-60 km
Elly TwoGovecs Elly 100
zł15.254
LiFePo4 (LFP)
60 km
Elly OneGovecs Elly One 100
zł15.254
LiFePo4 (LFP)
70 km
FlexGovecs Flex electric scooter 2000 watt 100
Nieznany
18650 Lithium
75 km
Flex CargoGovecs Flex electric cargo scooter 2000 watt 100
Nieznany
18650 Lithium
75 km

Stare modele

GO! T3.4Govecs T1.2 100
zł32.509
LiFePo4 (LFP)
70 km
GO! S3.4Govecs GO! S3.4 100
zł31.593
LiFePo4 (LFP)
70 km
GO! T2.4Govecs T1.2 100
zł27.471
LiFePo4 (LFP)
60-100 km
GO! S2.4Govecs GO! S2.4 100
zł26.554
LiFePo4 (LFP)
60-100 km
GO! T3.4Govecs GO! T1.4 100
zł24.264
LiFePo4 (LFP)
30-50 km
GO! S1.4Govecs GO! S1.4 – uitneembare lithium accu 100
zł23.348
LiFePo4 (LFP)
30-50 km
GO! S1.3Govecs S1.3 – Lithium accu 100
zł20.599
LiFePo4 (LFP)
30-50 km
GO! S2.2Govecs S1.2 – gel/lood silicium accu 100
zł18.309
Gel
50-70 km
Pokaż więcej
 

Dział sprzedaży

GOVECS GmbH
Grillparzerstraße 18
81675 Munich
Germany
+49 89 411 09 77-13
sales@govecs.com

Import

Czy informacje są nieprawidłowe, czy masz napiwek? Daj nam znać.
Email: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Mniej zanieczyszczeń powietrza ? Zostań wolontariuszem wpl.e-scooter.co.
Ten przewodnik dociera do kupujących w ponad 200 krajach i pomaga promować czystą mobilność. [ więcej informacji ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Hamulce tarczowe: zanieczyszczenie powietrza

Zanieczyszczenie powietrza przez hamulce tarczowe powoduje 20 % całkowitej emisji przez standardowy samochód, podczas gdy wiele osób nigdy nie uważało hamulców tarczowych za źródło zanieczyszczenia powietrza.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)