Ta strona wykorzystuje pliki cookie w Google Advertising i Google Analytics.

Ze względu na europejską ustawę GDPR nie możesz korzystać z tej strony bez zgody na użycie tych plików cookie.

Wyświetl politykę prywatności

Akceptując, wyrażasz zgodę na pliki cookie Google Analytics i reklamowe. Możesz cofnąć tę zgodę, usuwając pliki cookie w przeglądarce.

Countries

Loading countries...

 
Chcesz sprzedawać skutery elektryczne w Polska?
Poszukujemy partnera biznesowego.
Promotion

Greenvolt Mobility Mantis

Greenvolt Mobility Mantis 250 watt moped
Greenvolt Mobility Mantis 250 watt moped 85
Greenvolt Mobility Mantis 250 watt moped 85
Greenvolt Mobility Mantis 250 watt moped 85
Greenvolt Mobility Mantis 250 watt moped 85
Greenvolt Mobility Mantis 250 watt moped 85
Greenvolt Mobility Mantis 250 watt moped 85
Greenvolt Mobility Mantis 250 watt moped 85
Greenvolt Mobility Mantis 250 watt moped 85
BateriaLiFePo4 (LFP)
Zasięg50 km
Czas ładowania2,5 godzin
Moc250 wat (0,3 hp)
Cena £zł1.923
Wymienna bateria
made in India  

Dane techniczne

MarkaGreenvolt Mobility
ModelMantis
Prędkość25 km / h
Moc250 wat (0,3 hp)
Waga45 kg
BateriaLiFePo4 (LFP)
Żywotność baterii1 000 cykli
Zasięg50 km
Czas ładowania2,5 godzin
 
 

2020 Greenvolt Mobility modeli

MantisGreenvolt Mobility Mantis 250 watt moped 100
zł1.923
LiFePo4 (LFP)
50 km
 

Dział sprzedaży

Greenvolt Mobility
GF, MSK complex
University area
Changodar, Gujarat 382213
Ahmedabad
India

Phone: +91 98256 44644
Email: info@greenvoltmobility.com
Facebook Messenger: m.me/greenvoltmobility

Import

Czy informacje są nieprawidłowe, czy masz napiwek? Daj nam znać.
Email: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Mniej zanieczyszczeń powietrza ? Zostań wolontariuszem wpl.e-scooter.co.
Ten przewodnik dociera do kupujących w ponad 200 krajach i pomaga promować czystą mobilność. [ więcej informacji ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Hamulce tarczowe: zanieczyszczenie powietrza

Zanieczyszczenie powietrza przez hamulce tarczowe powoduje 20 % całkowitej emisji przez standardowy samochód, podczas gdy wiele osób nigdy nie uważało hamulców tarczowych za źródło zanieczyszczenia powietrza.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)