Ta strona wykorzystuje pliki cookie w Google Advertising i Google Analytics.

Ze względu na europejską ustawę GDPR nie możesz korzystać z tej strony bez zgody na użycie tych plików cookie.

Wyświetl politykę prywatności

Akceptując, wyrażasz zgodę na pliki cookie Google Analytics i reklamowe. Możesz cofnąć tę zgodę, usuwając pliki cookie w przeglądarce.

Countries

Loading countries...

 
Chcesz sprzedawać skutery elektryczne w Polska?
Poszukujemy partnera biznesowego.
Promotion

Bajaj Chetak

Bajaj Chetak electric scooter 4,000 watt
Bajaj Chetak electric scooter 4,000 watt 85
Bajaj Chetak electric scooter 4,000 watt 85
Bajaj Chetak electric scooter 4,000 watt 85
Bajaj Chetak electric scooter 4,000 watt 85
Bajaj Chetak electric scooter 4,000 wattChetak4 85
Bajaj Chetak electric scooter 4,000 watt 85
Bajaj Chetak electric scooter 4,000 watt 85
Bajaj Chetak electric scooter 4,000 watt 85
BateriaLiFePo4 (LFP)
Zasięg95 km
Czas ładowania3,5 godzin
Moc4 kW (5,4 hp)
Cena £zł6.858
made in India  

Dane techniczne

MarkaBajaj
ModelChetak
Prędkość25 i 45 km / h
Moc4 kW (5,4 hp)
Waga103 kg
BateriaLiFePo4 (LFP)
Żywotność baterii1 000 cykli
Zasięg95 km
Czas ładowania3,5 godzin
 
 

2020 Bajaj modeli

ChetakBajaj Chetak electric scooter 4,000 watt 100
zł6.858
LiFePo4 (LFP)
95 km
 

Dział sprzedaży

Bajaj Auto Ltd.
Akurdi, Pune 411035
India

Phone: +91 7219821111
Sales: +91 (020) 27472851, +91 (020) 27476151
Email: customerservice@bajajauto.co.in
Sales: corporatesales@bajajauto.co.in

Import

Czy informacje są nieprawidłowe, czy masz napiwek? Daj nam znać.
Email: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Mniej zanieczyszczeń powietrza ? Zostań wolontariuszem wpl.e-scooter.co.
Ten przewodnik dociera do kupujących w ponad 200 krajach i pomaga promować czystą mobilność. [ więcej informacji ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Hamulce tarczowe: zanieczyszczenie powietrza

Zanieczyszczenie powietrza przez hamulce tarczowe powoduje 20 % całkowitej emisji przez standardowy samochód, podczas gdy wiele osób nigdy nie uważało hamulców tarczowych za źródło zanieczyszczenia powietrza.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)