Ta strona wykorzystuje pliki cookie w Google Advertising i Google Analytics.

Ze wzgl─Ödu na europejsk─ů ustaw─Ö GDPR nie mo┼╝esz korzysta─ç z tej strony bez zgody na u┼╝ycie tych plik├│w cookie.

Wy┼Ťwietl polityk─Ö prywatno┼Ťci

Akceptuj─ůc, wyra┼╝asz zgod─Ö na pliki cookie Google Analytics i reklamowe. Mo┼╝esz cofn─ů─ç t─Ö zgod─Ö, usuwaj─ůc pliki cookie w przegl─ůdarce.

Countries

Loading countries...

 
Chcesz sprzedawa─ç skutery elektryczne w Polska?
Poszukujemy partnera biznesowego.
Promotion

Vectrix VT-1

vectrixvt-1sideviewleadimage-2-wheel-e1489569373331
vectrix consumer storage on vehicle 85
vt1-planetary-gear 85
vh-ph-3-800×533 85
vtrxdetailview-storage-2-wheel-field_seo_keywords-formatted 85
Kopia-vectrix-console-view 85
vectrix-soft-vertical-storage-2 85
vectrix-fleet-storage-rear-view 85
vxtw-spanish-post-2-wheel-[field_seo_keywords-formatted] 85
BateriaLiFePo4 (LFP)
Zasi─Ög160 km
Czas ładowania2 godzin
Moc11 kW (14,8 hp)
Cena ┬úzł36.660
Hamulce regeneracyjne
Wymienna bateria
made in Poland  

Dane techniczne

MarkaVectrix
ModelVT-1
Pr─Ödko┼Ť─çMotocykl
Moc11 kW (14,8 hp)
Waga120 kg
BateriaLiFePo4 (LFP)
┼╗ywotno┼Ť─ç baterii1 000 cykli Ôä╣
Zasi─Ög160 km
Czas ładowania2 godzin
 

VT-1 to skuter elektryczny od firmy Vectrix, firmy pochodz─ůcej z USA i jednego z pierwszych pionierzy elektrycznych skuter├│w, kt├│ry zosta┼é przywr├│cony do ┼╝ycia w 2016 roku przez elektryczn─ů fabryk─Ö skuter├│w w Polsce.

Skuter jest skategoryzowany jako skuter o pojemno┼Ťci 125 cm3, ma pr─Ödko┼Ť─ç maksymaln─ů 100 km / h i przyspiesza od 0 do 64 km / hw 7 sekund. Hulajnoga posiada du┼╝e 16-calowe ko┼éa u┼éatwiaj─ůce poruszanie si─Ö w ruchu miejskim i mo┼╝e by─ç wyposa┼╝ona w hulajnog─ů ┼éadunkow─ů / dostawcz─ů.

Vectrix VT-1 jest wyposa┼╝ony w wyjmowane, ┼éatwe w obs┼éudze baterie. System umo┼╝liwi korzystanie z pojazdu z 1, 2 lub 3 niezale┼╝nymi modu┼éami akumulatorowymi na odleg┼éo┼Ť─ç do 160 km.

Czas ładowania akumulatorów wynosi 2 godziny przy użyciu ładowarki 20A.

Skuter ma system odzyskiwania energii kinetycznej (KERS) lub hamowanie regeneracyjne, w kt├│rym energia z hamowania jest zwracana do akumulatora. VT-1, jak ka┼╝dy Vectrix, ma rewolucyjn─ů, wielofunkcyjn─ů technologi─Ö przepustnicy , kt├│ra mo┼╝e zwi─Ökszy─ç zasi─Ög nawet o 12%. Jest to unikalna innowacja, kt├│ra spowalnia pojazd poprzez odwr├│cenie biegunowo┼Ťci silnika w celu na┼éadowania akumulator├│w. Zapewnia tak┼╝e wolnobie┼╝ne biegi wsteczne, kt├│re umo┼╝liwiaj─ů ┼éatwe poruszanie si─Ö w parkingach i ciasnych miejscach.

Skuter wyposa┼╝ony jest w przednie i tylne hamulce tarczowe z ABS.

Schowki pod fotelem kierowcy i schowkiem podr─Öcznym s─ů zamykane, a oprzyrz─ůdowanie LCD zosta┼éo zaprojektowane tak, aby mo┼╝na je by┼éo ┼éatwo odczyta─ç w r├│┼╝nych warunkach ┼Ťwietlnych i pogodowych. Vectrix oferuje 24-miesi─Öczn─ů podstawow─ů gwarancj─Ö nowego pojazdu, kt├│ra b─Ödzie obowi─ůzywa┼éa dla wszystkich element├│w, kt├│re nie uleg┼éy zu┼╝yciu podczas normalnego u┼╝ytkowania. Dost─Öpne b─Öd─ů r├│wnie┼╝ akcesoria, w tym zimowa os┼éona przeciwwiatrowa, dolne siedzenie, mocowanie na twardym etui, twarda g├│rna obudowa i pokrywa skutera.

 

2020 Vectrix modeli

VX-3Vectrix VX-3 three-wheeler electric scooter 21,000 watt 100
zł68.691
LiFePo4 (LFP)
128 km
VX-15wgngwztjef1m9i_5zht4lv9gvrpgmiwsnnf2vn88w4 100
zł37.805
LiFePo4 (LFP)
280 km
VT-1vectrixvt-1sideviewleadimage-2-wheel-e1489569373331 100
zł36.660
LiFePo4 (LFP)
160 km
VX-2vx2-red 100
zł22.454
LiFePo4 (LFP)
150 km
 

Producent

Vectrix Sp. z o.o. (Ltd)
ul. E. Kwiatkowskiego 4
52-326 Wrocław, Poland

Phone: +48 510 167 338
Email: contact@vectrixparts.com

ÔťłImport

Czy informacje s─ů nieprawid┼éowe, czy masz napiwek? Daj nam zna─ç.
Email: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Mniej zanieczyszczeń powietrza ? Zostań wolontariuszem wpl.e-scooter.co.
Ten przewodnik dociera do kupuj─ůcych w ponad 200 krajach i pomaga promowa─ç czyst─ů mobilno┼Ť─ç. [ wi─Öcej informacji ]
 
Ôä╣ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Hamulce tarczowe: zanieczyszczenie powietrza

Zanieczyszczenie powietrza przez hamulce tarczowe powoduje 20 % całkowitej emisji przez standardowy samochód, podczas gdy wiele osób nigdy nie uważało hamulców tarczowych za źródło zanieczyszczenia powietrza.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)