Ta strona wykorzystuje pliki cookie w Google Advertising i Google Analytics.

Ze względu na europejską ustawę GDPR nie możesz korzystać z tej strony bez zgody na użycie tych plików cookie.

Wyświetl politykę prywatności

Akceptując, wyrażasz zgodę na pliki cookie Google Analytics i reklamowe. Możesz cofnąć tę zgodę, usuwając pliki cookie w przeglądarce.

Countries

Loading countries...

 
Chcesz sprzedawać skutery elektryczne w Polska?
Poszukujemy partnera biznesowego.
Promotion

Yamaha E02

Yamaha E02 electric scooter
Bateria2170 Lithium
ZasięgNieznany
Czas ładowaniaNieznany
MocNieznany
Cena £Nieznany
Wymienna bateria
made in Japan  

Dane techniczne

MarkaYamaha
ModelE02
Prędkość25 i 45 km / h
MocNieznany
Waga70 kg
Bateria2170 Lithium
Żywotność bateriiNieznany
ZasięgNieznany
Czas ładowaniaNieznany
 

E01 to skuter elektryczny znanej japońskiej marki Yamaha. Yamaha jest jednym z największych producentów motocykli na świecie.

 

2020 Yamaha modeli

e-VinoYamaha e-Vino basket electric scooter 100
zł8.396
LiFePo4 (LFP)
58 km
EC-05Yamaha EC05 electric scooter 100
zł13.703
18650 Lithium
110 km
EC-03Yamaha EC-03 electric scooter 100
zł11.643
LiFePo4 (LFP)
43 km
E01Yamaha E01 electric scooter 100
Nieznany
2170 Lithium
Nieznany
E02Yamaha E02 electric scooter 100
Nieznany
2170 Lithium
Nieznany
 

Dział sprzedaży

Yamaha Motor Corporation, USA
6555 Katella Avenue
Cypress, CA 90630
USA

Phone: +1 (800) 962-7926
Facebook Messenger: m.me/yamahamotorusa

International sales

Phone: +81 538 32 1115
Email: horien@yamaha-motor.co.jp

Import

Czy informacje są nieprawidłowe, czy masz napiwek? Daj nam znać.
Email: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Mniej zanieczyszczeń powietrza ? Zostań wolontariuszem wpl.e-scooter.co.
Ten przewodnik dociera do kupujących w ponad 200 krajach i pomaga promować czystą mobilność. [ więcej informacji ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Hamulce tarczowe: zanieczyszczenie powietrza

Zanieczyszczenie powietrza przez hamulce tarczowe powoduje 20 % całkowitej emisji przez standardowy samochód, podczas gdy wiele osób nigdy nie uważało hamulców tarczowych za źródło zanieczyszczenia powietrza.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)