Ta strona wykorzystuje pliki cookie w Google Advertising i Google Analytics.

Ze względu na europejską ustawę GDPR nie możesz korzystać z tej strony bez zgody na użycie tych plików cookie.

Wyświetl politykę prywatności

Akceptując, wyrażasz zgodę na pliki cookie Google Analytics i reklamowe. Możesz cofnąć tę zgodę, usuwając pliki cookie w przeglądarce.

Countries

Loading countries...

 
Chcesz sprzedawać skutery elektryczne w Polska?
Poszukujemy partnera biznesowego.
Promotion

E-volt Wind

wind
wind2 85
wind3 85
wind4 85
wind5 85
wind6 85
wind7 85
BateriaLiFePo4 (LFP)
Zasięg130 km
Czas ładowania3-6 godzin
Moc1,5 kW (2 hp)
Cena £zł12.780
made in Spain  

Dane techniczne

MarkaE-volt
ModelWind
Prędkość45 km / h
Moc1,5 kW (2 hp)
Waga93 kg
BateriaLiFePo4 (LFP)
Żywotność baterii1 000 cykli
Zasięg130 km
Czas ładowania3-6 godzin
 

E-Volt Wind to elektryczny skuter wyprodukowany przez hiszpańską firmę.

Hulajnoga jest dostępna z 2 bateriami: 30Ah i 56Ah litu na zasięg od 70 km do 130 km.

 

2020 E-volt modeli

Condorcondor3 100
zł27.412
LiFePo4 (LFP)
100 km
Falconfalcon 100
zł22.839
LiFePo4 (LFP)
80 km
Stylestyle 100
zł12.780
LiFePo4 (LFP)
130 km
Windwind 100
zł12.780
LiFePo4 (LFP)
130 km
Koalakoala 100
zł12.374
LiFePo4 (LFP)
130 km
 

Dział sprzedaży

e-Volt
Avda. dels Transports
Sector 13 Parc 45-A
46394 – Riba-Roja del Turia (Valencia)
Spain
Tel. +34 961 667 035 or +34 672 173 562
Sales: prueba@e-volt.es
Commerce: jorge@e-volt.es

Import

Czy informacje są nieprawidłowe, czy masz napiwek? Daj nam znać.
Email: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Mniej zanieczyszczeń powietrza ? Zostań wolontariuszem wpl.e-scooter.co.
Ten przewodnik dociera do kupujących w ponad 200 krajach i pomaga promować czystą mobilność. [ więcej informacji ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Hamulce tarczowe: zanieczyszczenie powietrza

Zanieczyszczenie powietrza przez hamulce tarczowe powoduje 20 % całkowitej emisji przez standardowy samochód, podczas gdy wiele osób nigdy nie uważało hamulców tarczowych za źródło zanieczyszczenia powietrza.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)